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应用介绍

极限着陆模拟器（Extreme Landings）是一款模拟飞机驾驶的航空类游戏。玩家若想成为合格的飞行员，需通过多项挑战，例如在不同天气条件下完成机场降落。游戏操作有一定难度，但只要勤加练习，就能熟练掌握各类飞行技巧。此外，游戏还提供了多种型号的飞机，玩家都可以尝试驾驶。

极限着陆操作指南

1、节流阀：通常被称为油门，它发挥作用的前提是发动机处于开启状态。在引擎面板上，设有四个可单独控制引擎的节流阀；而在其他面板上，则有一个总节流阀，能够对所有引擎进行整体控制。引擎具备多种功率档位，例如toga（功率范围450-420）、Flx（395-382）、Cl（352-330）、A（300-290）、l（275-260）等。其中toga档位会对引擎造成较大损耗，且燃油消耗速度极快，因此不建议全程保持开启状态；Cl档是巡航时的最佳选择；Flx档属于减推力起飞档位，在爬升阶段使用效果也较为理想。

2、襟翼：名称叫flap，flap1，flap2是增升的，起飞时使用，flap3flap4增阻，用于进近最后阶段，起飞时襟翼操作：3000ft，flap1，3500ft，flap off。进近时襟翼操作：6000ft，flap1，4000ft，flap2，2500ft，gear(起落架) down，2000ft，flap3，1500-1000ft，flap4。操作襟翼时，注意速度表，控制好油门，自动驾驶仪什么的。低于1000ft自动断开，手动油门就要小心配合襟翼使用。另外还有副翼这个概念，副翼是转向用的，由液压系统控制。

3、扰流板：有两个作用，起飞时增升，降落后增阻，记住，是降落后！很多人在跑道端即将降落时，会犯这个错误，即将降落时，千万不要用扰流板！扰流板开1/2，起飞时增升不说了，降落时，扰流板绝对不可以动，扰流板打开后，气流会下压飞机后半部分，导致飞机下降率过高，接地时机头会猛的抬起，会折断尾部！

4、起落架：降落前，在2500ft速度保持200，放起落架(速度超过290系统不予放下起落架)，降落面板中，那四个三角形就代表着起落架。三角形绿色，则起落架正常放下，三角形红色，起落架故障，卡住或没有固定，此时应该猛烈敲击红色三角形按钮，如果变绿，就平安无事，如果没变，则到子系统调整飞机重心，三角形灰色，起落架未放下。

5、爬升/下降仪表：里面有速度表和高度表显示，同时显示爬升角和下降角，蓝色部分是爬升，红色部分是下降，当空速表和高度表都无法使用时，你就要小心了。ils系统在这个仪表上有显示。

6、雷达显示仪：配合地图使用极佳，准确查找方位，用于降落阶段最多。左下代码是机场代码，右下数字是离机场的距离，左上是风向和风速，右上有机外温度显示。上面的那个绿色箭头指向就是进近方向。

7、apu：也叫辅助动力单元，作用是在引擎全部失效时提供少量动力使飞机能够被操控。左上角的按键，就是apu开启键，当引擎开始出现问题时，为了保险，第一个就应该预备好apu，引擎全部失效后，开启apu。

8、auto pilot：自动驾驶仪，能保持平飞，SPD：速度保持，HDG：航向-这里的数字就代表了你的航向，ALT：设定高度/巡航高度，配合v/s使用(高度单位:ft)，V/S:垂直速度，这是什么意思呢，大概指飞机爬升率和下降率，你在设定V/S时一定要合理，因为下降和爬升率决定系统选择什么角度，爬升率或下降率过大，会导致角度过大。