vivo巅峰极速官服之中玩家们将会见识到来自全世界的各种豪车,在游戏之中玩家们将会开始你的竞速之旅。玩家一开始能够驾驶的车辆有限,随着玩家们不断的提升水平,所能够驾驶的车辆也会越来越多。玩家在游戏之中还能够对你的战车进行合理的改装,使其更加适配你的驾驶习惯!
1、引擎发展方向
均衡调校适合用于路上有很多路况的地图,可以及时进行调整。
高速调校适合用于又长有直的地图,可以更快的进行提速。
冲刺调校适合用于短跑地图,没有持久力,但是爆发很强。
2、轮胎发展方向
中立轮胎属于均衡类论调适合用于多种地图。
软胎有最好的抓地力,不易滑动
硬胎耐磨性好而且很持久,但是附着力差。
注意事项:硬胎更光滑,适用于改进短程行驶。
3、电控发展方向
保守倾向适合用于崩直线,提速高又快。
均衡倾向适用于那些路况比较多的地图,可以更好的处理突发情况。
开放倾向适用于弯道类型,可以给赛车提高最快的转出速度。
4、悬架发展方向
基于车辆特征和地图种类来进行选择
街道型比如:旧金山的街景类型就是这样的。
越野型举例来说,阿尔卑斯山脉等地图。
赛道型列如:印第安纳这种类型的地图。
5、车身发展方向
均衡设定适用于路面情况比较复杂的地图,可以应对突发情况。
低重心的漂移半径小,但是手感很好,加速很慢,适合走线漂移。
高重心的漂移半径大,手感没有低重心的好,但是加速很快,适用于崩直线。
一、极限组
1.T0强度:AVENTADOR SVJ19。
2.T0.5强度:GT17,NSX"20,雪佛兰。
3.T1强度:F8 Tributo20,Taycan Turbo S19,Trofeo 15。
4.T2强度:M8 GTE19,DB11 V12,E-TYPE Series 371。
二、性能组
1.T0强度:ra11,NSX97,日产。
2.T0.5强度:RS7 Sportback20,Panamera Turbo20,WRX STI19。
3.T1强度:Evora GT430 Sport18。
4.T2强度:S5 Cabriolet20,V60 Polestar20。
三、动力组
1.T0强度:Lancer Evolution Ill GSR。
2.T0.5强度:S200009,Z4 sDrive 35is13。
3.T1强度:高尔夫R"19,福特,3系。
4.T2强度:MX-519,JOHN COOPER WORKS GF,Mustang Mach 169。
vivo巅峰极速官服是由网易和Codemasters联手开发制作一款赛车竞速类游戏,各位玩家们可以在这里面和世界各地的玩家展开一场速度与激情的巅峰较量。游戏中的赛车种类繁多,无论是外观还是操作手感,全部都是按照现实世界设计打造,再搭配上真实的赛道地图以及逼真的声效,让玩家可以拥有一个极具真实感的驾驶体验。
【定制赛车】
玩家可以通过游戏中的车辆改装系统对赛车进行定制,自行调整赛车的模样。
【提升性能】
对赛车进行改变外观、升级性能、调整悬挂等调整,使赛车的性能更加强悍。
【赛事模式】
游戏中有多种赛事模式供玩家选择,包括直线冲刺、回合赛、时间赛等。
1、大厂旗舰品质,CJ抢先体验
是网易游戏与Codemasters(英国老牌赛车游戏厂商,著有尘埃拉力、Grid、F1系列)深度合作的3A级拟真操控竞速游戏,其品质有着Codemasters专有的EGO物理引擎和Unreal 4引擎的双重加持。
2、过百款授权车型,自定义你的赛车
CJ现场,各位车手将能一览海量授权车型,感受来自原厂定制的品质手感。同时你还可以利用个性涂装和创意贴花打造独特的车辆外观,深度定制车辆外形,更改轮毂、排气、尾翼等部件,以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数,尽享深度交互与自由改装的乐趣!
3、拟真视听,全球赛道沉浸驰骋
每一辆车都如原厂实车一般拟真,有着超高面数的车辆建模、精细的交互动画与全实景录制的音效,更是开放了广州白云山、芝加哥、旧金山、东京等全球都市赛道,让你在昼夜交替、晴雨更迭等气象变化中,感受高品质的驾驶乐趣!
1.游戏为玩家提供数百辆逼真赛车,官方授权细节刻画更清晰。
2.游戏采用第一人称视角,让你体验亲手驾驶豪车的竞技乐趣。
3.打造丰富的地图背景,更多惊险刺激的赛道,等你展开挑战。
4.游戏玩法刺激精彩,让你在不同的赛道上体验刺激极速狂飙。
1、【90度弯】
对于90度及以下的小角度弯道,使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后,按住方向键点击手刹就可以进行漂移,漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速,车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。
漂移过弯虽然炫酷,但一定要注意入弯点和起漂时间,避免发生碰撞。一旦发生碰撞,车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线,到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。
巅峰极速
2、【150度弯】
不过,漂移过弯并不是通解,在150度左右的大弯道中,最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为:长按方向键,在入弯前轻踩刹车减速,车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作,它在比赛中体感明确,反馈感很强,是非常值得练习和尝试的。
如果觉得过弯时踩刹车不易控制,不妨试试「松油控速」的方式,弯道角度大于90度时就可以松开油门,停止加速,轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯,惯性带来的畅爽失重感,也许不输漂移哦~
巅峰极速
3、【入弯点选择】
在过弯时,要先确定好弯道的最佳出弯线路,反推出需要切入的弯心,一般而言,能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。
新手对于「入弯点」的选择,可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标,我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线,在入弯浮标处进行漂移,这样就能够高效过弯~
而「出弯点」,则是要选择最适合车辆摆正的角度,方便后续及时的按油门键提速,尽快回归正轨。这里的小技巧是,漂移结束后,尽快将车头摆正并指向标线即可。
新手刚开始时会有些不适应拟真赛车的操作方式,也许会有碰撞后失速较大的负反馈。但只要多加练习,就一定能够体验到来自拟真赛车的乐趣!期待你早日从萌新成为高手~
享受来自引擎的咆哮!